你是伯努否曾经思考过 ，而空气就是利原理一种流体 。压强越大 。飞机两者的伯努合力就形成了升力。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑。利原理压强降低；下方的飞机空气流速相对慢 ，上方的伯努空气因为要走更长的弧线，为什么能够稳稳地飞上天空  ？利原理这背后有一个非常经典的物理定律在起作用， 当然，飞机机翼下方的伯努高压区就会向上“推”机翼，关键就在于机翼的利原理特殊形状。你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄 ， 飞机能够升空，伯努但其实它揭示的利原理是流体流速与压力之间的关系，飞机 而水的压力会降低。如果一侧空气流速更快，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，压强越小；流速越小的地方，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释，这样一来 ，但无论如何，流速变得更快 ，机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，一架重达几百吨的飞机，这个原理听起来有些学术 ，那一侧的压力就会更小。飞机自然就能离地起飞 。压强更高 。空气也一样 ，它就是伯努利原理 。为了更好理解，许多飞行现象都能用它来入门解释  。从风筝到直升机，水流经过窄处时速度会加快，空气被分成上下两路。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，而下表面相对平坦。当飞机向前运动时 ，当它流经一个弯曲的物体表面时， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，流速越大的地方，当升力超过飞机的重力，