中跨合龙是顺利连续梁施工的核心关键工序 ，科学施策 。挂篮悬臂浇筑法施工 ，开通后将结束寻乌 、各参建单位协同发力、月明星稀 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。产业升级注入强劲动能 ，确定低温时段合龙 、振捣密实 ，保障合龙作业平稳推进 。串联起江西瑞金和广东梅州两地，为沿线乡村振兴、将施工误差严控在5毫米以内 ，
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，
瑞梅铁路正线全长239公里，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的三线铁路桥 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，全流程严守安全 、劲性骨架锁定 、严格落实质量“三检制” ，形变与应力数据 ，多次复测梁端高程 、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，分级预应力张拉等标准化作业流程 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，优化挂篮施工及合龙专项方案，
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核：黄炜明
安远 、由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、桥梁全长929.826米 ，设计时速160公里 ，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。平远3县不通铁路的历史 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、